看病就医，事关你我。
每年的全国两会上，与医疗有关的话题都备受大家关注。
今年政府工作报告中提出：提高医疗卫生服务能力。
这些事关医疗的重要表述，也引发了网友的关注。
说到看病就医，3月7日，在吉林发布与中国吉林网联合推出的“2024全国两会京吉交互云直播”节目中，全国人大代表、吉林大学第一医院党委书记吕国悦就带来了相关的思考。
在吉林，每天都有大量患者前往吉林大学第一医院就医，在这个过程中，吕国悦经常能听到患者们的心里话。这其中，有一些亟须破题的行业症结。
比如，患者和家属诟病比较多的黑救护车问题。
吕国悦说，近年来，人民群众对急诊急救医疗服务的需求呈现出多元化、个性化等特点，非急救转运服务的需求也随之增加。非急救转运服务大体包括：院后医疗转运（含长途跨区转院）、院后助行转运等。
吕国悦以长春为例介绍，每年仅吉林大学附属的三家医院和吉林省人民医院院后需转运患者就有约1万人次，加上市内二级以上的33家公立医院和109家民营医疗机构，每年全市非急救转运需求可达2万至3万人次。
2013年实施《院前医疗急救管理办法》之后，将非急救转运从院前急救业务中剥离出来，“非急救转运服务需求广阔，但非急救转运市场混乱且缺乏有效监管。如此大的需求，也就催生了巨大的黑救护车市场。” 吕国悦说。
吕国悦进一步解释，目前中国尚未出台非急救转运社会化服务管理工作的法律法规和明确规定，但是很多城市采取措施推行了非急救转运服务工作。所谓的黑救护车一般是指没有正规救护车执照但还在市场上运行的车辆，其乱收费等行为引起民众强烈不满。
这个问题该如何解决？怎样让患者享受到满意的院后医疗转运、院后助行转运？
吕国悦建议有必要建立非急救转运系统并对其加以管理，形成卫生健康、公安、交通运输、市场监管等部门齐抓共管的局面。“可在省会等大中城市率先开展非急救医疗转运服务试点，建立非急救医疗转运服务平台，实现统一呼叫号码、统一受理呼叫、统一指挥调度，对急救与非急救进行分类调派和管理，不断满足患者急救和非急救医疗转运需求。”
针对非急救医疗转运服务机构中的医护人员执业问题、车辆落籍问题，车载医疗设备购置问题等，吕国悦认为，可出台相应的政策法规和管理办法，参照《关于进一步完善院前医疗急救服务的指导意见》制定院后非急救转运有关工作的规定。
“与院前的急救情况有所区别，院后患者及家属有精力和时间对服务质量提出更高的要求，非急救医疗转运服务工作作为一项民生工程，是社会保障体系的重要组成部分，需要引导非急救转运服务的良性发展，切实保障患者的生命健康安全与合法权益。”吕国悦说。
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特派北京记者 王昕 栾喜良 彭绅 越明
摄影 罗浩
视频 冯云鹏 马瑞
