在北京跑两会，中午饭口肚子饿了，记者去餐馆点了一碗炸酱面。
面上得很快，但记者的面却吃得很慢。
为啥“拉长”了时间？这件事，还得从爬上北京人餐桌的帝王蟹聊起……
爬上北京人餐桌的帝王蟹
“小伙子，听你口音是东北的，知道吉林珲春吗？”老板问。
“老板巧了，我就来自吉林，珲春是一座美丽的小城。”记者答。
“过年，我们家吃的帝王蟹，就从珲春过来的，新鲜儿，个儿大，那里是沿海城市吧？”老板再问。
“咋说呢，是一座不临海的‘海产城’。”记者又答。
“不能吧，不临海？”老板一脸的不可思议。
……
此处省略一万字。
因为从那一刻起，记者开始重新整理逻辑，把珲春讲给他听。
时间一分一秒地过去，伴着记者的讲解，老板的疑惑一个一个被抹去。
最后他说：“吉林珲春，了不起！”
看到这里网友不禁要问了：“都唠啥了，给人家唠明白了？”
其实也没多复杂，就是摆事实，讲案例。
第一解，餐桌上的帝王蟹为啥如此新鲜？
这事根本难不倒记者，因为此前和同事有过深度“探营”。
那次行程背后，起因很有“料”，珲春帝王蟹“坐”上高铁去北京。
怎么个事儿？
去年11月14日，从珲春开往北京朝阳站的G3650次列车，载着鲜活的帝王蟹驶向目的地，仅需耗时8小时，就将来自俄罗斯的美味送进北京各大商超，为北京食客们送上一场舌尖上的盛宴。
“我们公司已经运营了20余年，常年运输俄罗斯海鲜和各种鱼类。为了保证帝王蟹的鲜活，在运输过程中，我们采取注氧和冷水储存等方式。”彼时，珲春市路路发物流有限公司总经理王雪松告诉记者，珲春的鲜活海鲜可通过高铁运往北京、长春、大连、沈阳等地。未来，将继续整合资源，争取发往更多城市。
第二解，不临海的“海产城”因何而来？
实际上，和面馆老板疑惑类似。如果你不了解这座小城。根本无法想象没有滩涂、海岸等资源的珲春，怎么就成了“海产城”？
珲春，是一座没有大海却满街是海鲜的地方。
珲春口岸
这座城市位于吉林东部，临海但不通海，与俄罗斯、朝鲜接壤，中国各类俄罗斯生猛海产大多从此进入，这些海鲜在珲春加工之后，再通过陆运、海运发往全国各地。
鲜是什么味道，珲春人知道。
在珲春的“海鲜街”上，海水的咸鲜味儿扑面而来，大小海鲜产品商家遍布道路两侧，随便走进一家店，比盘子还大的帝王蟹随处可见。
如今，珲春已成为中国北方海产品集散中心，集聚了200多家海产品加工企业和贸易企业。
丰富的海产品
第三解，靠什么涌动“海洋经济”？
海洋经济是篇大文章。
阔步“深蓝”，珲春有何秘籍？
打破内陆思维，“向海图强”或是最优解。
在珲春人的眼里，得天独厚的区位优势和政策倾斜，是珲春加快对外开放的“底气”所在。
记者注意到，近年来，珲春以海产品贸易为切口，大力发展海洋经济，获批成为全国唯一不靠海的海洋经济发展示范区。走出了一条以海为源，与洋互动的发展之路，全力打造“一带一路”向北开放的战略支点。
以点，可以带面。
符拉迪沃斯托克（海参崴）成为新的内贸货物跨境运输中转口岸并实现通航。
“长珲欧”货运班列常态化运营。
“长满欧”国际冷链货运班列正式开通，首开“长同欧”班列。
……
吉林是我国向北开放的重要窗口、东北亚地区合作中心枢纽，在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中是关键一环。近年来，全省以大开放促进大发展，推动更多“吉字号”产品行销全球，不断“放大”吸引力、竞争力、影响力。
眼下，吉林正统筹推进深层次改革和高水平开放，释放振兴发展活力潜能。深化重点领域改革，扩大高水平对外开放，以改革开放赋能高质量发展。
以“放”为先，以“放”促活。
吉林，这个充满活力和魅力的东北省份，未来可望可期！
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特派北京记者 栾喜良
摄影 罗浩
