上下班时间，很多长春市民可能在路上遇见标有“中韩（长春）国际合作示范区”的氢能大巴车。
作为吉林省绿色交通转型的一道独特风景线，这些大巴车可不简单。
它们是以氢能为燃料的。
而为这些大巴车加注燃料的，就是示范区内投入使用不到一年的加氢站。
这个加氢站最与众不同的地方在哪里？
奥秘就在加氢站采用了长春绿动首台套兆瓦级PEM电解水制氢成套装备。这个装备可以通过建筑顶部的太阳能分布式光伏进行发电，再以特殊的处理技术制取氢气，在站内实现生产、存储、加注的一体化功能。
该项目是吉林省首个制加氢一体化示范项目。目前，已稳定运行7000多小时，为中韩示范区氢能交通示范提供了动力保障。
众所周知，氢能被称作“21世纪的终极能源”。
在保障能源安全、解决能源危机和环境污染、实现“双碳”目标等方面将发挥重要作用。
时下，吉林省正抢抓氢能产业发展新机遇，在新能源赛道上逐“绿”前行，全力推进绿色能源产业发展。
4月3日，中国吉林网记者来到长春绿动氢能科技有限公司（以下简称：长春绿动），探寻首台套兆瓦级PEM电解水制氢成套装备背后，“氢”风徐来，动能无限的发展故事。
“长春绿动是一家提供绿电制氢一体化解决方案和绿电制氢成套装备的专业化公司。”公司副总经理才宇说，公司研发的兆瓦级PEM电解槽于2023年7月正式通过国家能源局“能源领域首台（套）重大技术装备（项目）”成果认定，并入选国家能源局“2023年度能源行业十大科技创新成果”。
“兆瓦级PEM电解槽整体技术水平达到国际先进水平，多项核心指标达国际领先水平，突破了高性能大型PEM制氢装备的‘卡脖子’问题，填补了国内空白。对推动我国制氢装备自主化、高端化、促进绿氢产业快速发展、保障国家能源安全具有重要意义。”才宇说，设备成功研发之后，在正式走向市场时，也曾经遇到过一些困难。
“风光发电企业对氢能很感兴趣，但他们普遍的问题是：要怎么把PEM制氢产品应用到他们现有的运行体系中？怎么用？用多少?”才宇说，客户的需求，就是企业努力的方向，经过深入研究，他们决定为客户做出解决方案。于是，“氢涌”智氢岛一体化解决方案应运而生，这个方案可以匹配各种应用场景，连接一次清洁能源和终端零碳应用，打通上游的绿色能源和下游的绿色应用的中间环节。
在采访中，中国吉林网记者也了解到，2024年，“氢涌”智氢岛一体化解决方案将会在一些项目中实践应用，助力绿电转化项目落地及绿氢产业高质量发展。
说来也很巧，就在这次采访的前两天，4月1日，国务院国资委公布了中央企业科技创新成果产品手册（2023年版），由国氢科技及其子公司长春绿动、武汉绿动共同研制的兆瓦级PEM制氢系统荣列其中。
谈到下一步的发展，才宇介绍说：“长春绿动将聚焦‘双碳目标’，坚持科技创新，助力新质生产力快速发展。”
在技术研发与创新方面：将提升PEM电解效率，进一步降低制氢成本；开发耐高压电解槽，提高氢气存储和运输效率。产业化与规模化方面：形成系列化兆瓦级PEM制氢系统，并实现商业化运行；推广PEM制氢技术，在更多场景应用落地。
在应用场景拓展方面：推广氢燃料电池汽车，逐步扩大氢能应用市场规模；开发氢能在化工领域的应用，推动绿色化工产业的发展。
在人才培养与合作方面：加强氢能领域的人才培养，为PEM制氢技术的发展提供人才支撑；与国际先进企业和研究机构合作，引进和吸收国外先进技术和管理经验；整合产学研资源，推动协同创新和资源共享，成立氢能产业联盟。
下一步，长春绿动将继续以“自主化、高性能、低成本”为产品研发目标，打造自主创新的制氢装备，以新技术培育新产业、新模式、新业态、新动能，引领氢能产业升级，为加速形成新质生产力提供持久动能。
中国吉林网 吉刻APP
记者 王昕
摄影 郭亮
摄像 王禹
