当前，以新材料为代表的战略性新兴产业，正在成为构建新质生产力的重要因素。
而被誉为“新材料之王”的碳纤维，就是其中的代表者之一。
神奇的碳纤维如何影响我们的生活？
这么说吧，天上飞的、地上跑的、身边用的都能找到它的影子。
举几个例子——
碳纤维在汽车制造中具有显著的优势。比如，汽车应用碳纤维轮毂可减重18公斤。同时，轮毂作为旋转物体，质量减轻可大大降低惯性，从而提高汽车转弯等超控性能和整体行驶质量。
无人机，作为当前发展最迅猛的低空经济代表产品，机身部分很多都选用碳纤维复合材料。
正常自行车重量15-20公斤，碳纤维自行车5-8公斤，可以轻60%-70%，一辆碳纤维自行车普通人一只手可以轻松提起来，在使用和搬运过程中尤为方便。
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碳纤维为何有这么大本事？
4月6日，中国吉林网记者走进全国最大的碳纤维生产基地吉林化纤集团，感受这里高质量发展的生动实践。
走进吉林化纤碳纤维车间，一条条碳丝穿过收丝机缠绕成筒，碳纤维原丝被生产出来后经过道道工序，最终变身为黑色的碳纤维。
说起碳纤维的优点，吉林化纤集团销售总监马福良感受颇深。
“前期，我们刚做了一个碳纤维力学性能测试试验，使用厚5毫米、宽1.5厘米的一根碳纤维丝束，可以拉动4.5吨重的叉车。”马福良说，碳纤维同时具有质轻、高强度、高模量、导电、导热、耐腐蚀、膨胀系数低等一系列其它材料所不可替代的优良性能。
事实上，近年来吉林化纤始终把“新”字写大、写好、写实。
吉林化纤既实现“有中生新”，拳头产品T700级强度碳纤维性能不断提升；又实现“无中生有”，高精尖产品能“上天下海”。
与此同时，这家企业始终坚持以客户为中心型、效率驱动型、工程技术型、基础研发型创新，以“四型创新”推动传统纤维板块实现高端化、智能化、绿色化升级。
在吉林化纤年产1万吨超细旦连续纺长丝项目的生产现场，车间里响着隆隆的机器声。据了解，该项目于去年8月破土动工，今年3月就开始释放产能。通过创新研发人造丝“大型化”、推出大卷装、无接头产品，以“连续化”设备改造上马新项目，产品附加值将高出同行20%。
一束碳纤维，串起一个产业。
随着碳纤维制备技术的日趋成熟，碳纤维已广泛应用于下游航空航天、压力容器、碳/碳复材、风电叶片、交通运输、体育休闲、建筑加固等诸多领域。
“未来，吉林化纤将持续深化对高性能碳纤维的研发，加快改善碳纤维及复合材料性能。”马福良说，运用已初步形成的原丝+碳丝+复材的全产业链资源优势，推动以碳纤维为代表的新兴材料产业的发展进程，让碳纤维及其制品更好地融入人们日常生活。”
去年，吉林省出台《关于推动碳纤维及复合材料产业高质量发展若干举措（2.0版）》、组建吉林省碳纤维产业联盟、开展碳纤维产业高质量发展创新合作交流会，一系列强有力政策举措给予了碳纤维产业极大的发展信心。
目前，吉林化纤正用“新”意十足的发展答卷，全力打造“中国碳纤维产业高地”。
记者在采访中得知，下一步，吉林化纤将围绕新质生产力布局的新项目。此外，还将按照省委、省政府的决策部署，加快落实“率先突破行动”任务，向实现三年总量翻番，营收超400亿的战略目标进阶。
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记者 王书桥 栾喜良
视频 关鹏
制作 明鑫瑞
制图 宁静
图片提供 吉林化纤
