今日上午10时，长春市南四环路提升改造工程主线正式通车。
南四环提升改造一直备受关注。
中国吉林网了解到，南四环路是长春市南部区域重要交通干道，既承担着102国道过境货运交通功能，也是连接汽开、经开产业交通以及城市外围与中心区通勤交通的关键通道。
长春市政府投资建设管理中心主任王宇哲介绍，长期以来，南四环路客货混行严重，通行需求大，高峰期车流量达7800辆/小时，新明街、南湖中街等节点拥堵问题严重，一定程度上影响着区域经济发展，亟需进行快速化改造。
为此，长春市委市政府将四环路提升改造工程列为“十四五”期间重点城建项目之一。
2023年4月，长春市建委启动南四环快速化改造工程。工程东起亚泰大街，西至长沈路，全长11.2公里。主线桥梁双向6车道，辅路6至10车道，全线设计3座高架桥梁及1条隧道，11对上下桥口。同时，深度融合生态发展理念，采用绿色低碳建材，设置智慧灯杆，配备车辆充电桩，创新打造结合主干交通功能的城市生态绿道。
中国吉林网记者在现场看到，南四环路的地面工程部分仍在继续施工，各种机械车辆往来穿梭，施工秩序井然。
“随着南四环路主线的建成通车，全市快速路总里程已达到122.3公里，不仅提前完成‘十四五’期间建成快速路里程120公里的总目标，同时彻底解决了南四环路与新明街、南湖中街等节点拥堵问题，市民从亚泰大街至长沈路通行时间将由50分钟缩短至20分钟，通行效率提升60%以上。”
王宇哲表示，南四环路主线通车， 打通了城市西南部与东北部之间的交通联络，显著促进中国一汽与一汽零部件厂之间的物流联系，为支柱产业发展提供了有力保障。
“工程采用装配式建筑，桥梁装配率达到40%以上，道路砌块装配率高达85%，在保证工程质量的同时，大大提升了施工效率。”
长春润德投资集团有限公司项目投资总经理籍亮告诉记者，为了早日还路于民，市建委组织建设单位倒排工期、挂图作战，连续克服地下管线条件复杂、连续降雨等不利因素影响，破解征地征收难题，尤其是在作业面条件非常有限的情况下，保证工程施工不间断的同时，确保四环路双向6车道通行功能，将工程施工对城市运行的影响降到最低。
目前，正在加快建设剩余地面辅道、生态绿道及各项附属设施， 2025年6月末前将全部完工。
届时，这条快捷畅达、生态自然的南城主干路将焕新示人。
南四环路提升改造后，哪些车禁止驶入？
对此，长春市交警部门也给予了明确规定。
长春市公安局交通警察支队秩序处处长张铁民介绍，长春市公安局交巡警支队根据南四环主路的开通情况，将针对性调整警力部署，加大对南四环主路开通后24小时巡逻，重点加强南四环地面道路和桥上道路通行的交通疏导和管理。
同时，会同建设单位，进一步完善南四环在试运行阶段的交通标志，确保整个路段通行安全。
另外， 张铁民提醒广大交通参与者，南四环主路主桥部分车辆是禁止驶入的，总重量超过49吨的载货汽车、挂车，低速载货车，包括农机车、摩托车和非机动车以及行人都禁止驶入。下一步，也将完善交通管理措施，确保南四环主路通行安全。
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记者 陈志文
摄影 蒋盛松
