10月24日，吉林省交通物流多式联运发展联盟成立大会在长春召开，标志着吉林省交通物流多式联运发展联盟正式成立。吉林省交通运输厅、吉林省运输管理局以及公路、铁路、邮政等相关企业单位、相关部门负责同志参加会议。
会议举行了联盟成立揭牌仪式，并由中国第一汽车集团、吉林农投粮食集团、中铁沈阳局集团长春铁路物流中心、吉林省物流集团4家联盟成员单位代表做了发言，联盟成员单位广泛深入开展交流宣介。吉林省交通物流多式联运发展联盟是在省交通运输厅指导推动下，由吉林省交通科学研究所发起组织成立。省内相关生产制造企业，公路、铁路、邮政等运输企业，多式联运平台企业，高校院所、科研单位等共53家企事业单位加入联盟。本次会议，推举吉林省交通科学研究所为联盟理事长单位，10家企业为副理事长单位。
联盟成立后，将以提高综合交通运输服务水平和效率为目标，搭建政府与企业学术研讨和技术创新平台，积极发挥市场配置资源的决定性作用，强化企业经营主体地位，发挥政府对市场的引导作用，通过整合资源、促进合作，提升多式联运服务能力，构建高效的多式联运体系，推动吉林省多式联运高质量发展。
吉林省作为东北亚地区的重要交通枢纽，拥有得天独厚的区位优势和丰富的物流资源。近年来，省交通厅积极服务国家“一带一路”倡议和东北全面振兴战略，发挥交通运输先行官作用，以建设交通强国为目标，大力推进多式联运发展，取得了显著成效。出海运输通道、国际运输通道持续拓展，先后开通了吉林珲春经俄罗斯港口至上海、宁波、青岛等地区内贸货物跨境运输航线，“长满欧”开通了出口整车、进口板材等多个特色班列，长春兴隆综保区建设了长春-营口/大连-韩国、长春-天津-南方港口等5条多式联运示范通道，实现了长春经大连港、天津港方向铁水联运“一单制”。开通了中欧国际道路TIR运输线路。2023年全年全省铁路货运量完成5749.15万吨，4户多式联运骨干企业共整合利用铁路运力4483列，运送商品汽车79.8万辆，完成集装箱吞吐量15.4万TEU。这些成绩的取得，为吉林省多式联运发展奠定了坚实基础。
下一步，吉林省要以联盟成立为契机，系统谋划，补足短板，创新突破，共同发力推进交通运输结构调整，加快多式联运高质量发展。
一是加强产业链上下游合作，提升供应链服务效能。促进多式联运经营主体紧密合作，构建产业联动桥梁，加强交流典型经验，推动运输企业聚焦产业链需求，创新多式联运运营模式，提升企业效能，扩大联盟影响力。逐步吸引省内大型生产企业加入联盟，实现货运企业与货源单位之间务实有效的合作，形成“雪球”效应，促进联盟成员提升揽货能力，扩大多式联运规模，拓展多式联运市场，强化供应链保障能力。
二是加强区域协同合作，促进交通运输一体化发展。加强与东北三省一区联盟协作，推动联盟成员单位与沈铁、辽港等开展跨省合作。加强同京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家重大战略的对接，推动与国际国内多式联运通道相关主体建立战略合作关系，推动信息、资源共享。促进吉林省更好融入全国统一大市场，推动交通物流降本提质增效。
三是加强“政企”合作，发挥好桥梁纽带作用。强化顶层推动，加强政策沟通、政企联动，聚焦制约行业发展的堵点难点问题，持续探索实践、先行先试，促进政企紧密联系和良性互动，共同谋划制定多式联运的发展战略、政策措施和标准规范，推动物流行业的创新发展，合力打造符合吉林产业发展需求的高水平多式联运服务模式。
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记者 王涛
图片由省交通运输厅提供
