刘长青，现任中车长春轨道客车股份有限公司党委书记、董事长，历任中车长客总工程师、总经理等职务。作为中车长客“掌舵人”，他积极谋划企业战略发展、转型升级和技术管理创新，推动企业迈向高质量可持续发展之路。
近年来，刘长青带领公司全体干部职工全力强管理、打基础，稳增长、提效益，谋布局、拼市场，抓党建、育文化，公司实现营业收入853亿元，归母净利润60.9亿元，为吉林省贡献工业总产值高达726亿元，企业税收贡献合计26.7亿元，为吉林省高质量发展和“大装备”产业集群建设作出了突出贡献。
以国企改革“三年行动”为抓手，企业改革走深走实
刘长青坚持市场化、法治化改革方向，以“三激三效三能力”为目标导向，深入推进八大类共计69项改革任务，全面完成国企改革三年行动收官。
持续优化企业战略发展路径，形成了“1234”战略体系，构建完善四个层次能力建设，进行了“十四五”战略中期调整和战略落地，战略领航作用持续发挥。
对国铁、城铁、海外等业务链条，开展了一系列机构优化调整工作，全面构建公司事业部组织，打造面向用户的产品全寿命周期业务管理模式。
同时，建立人力资本经营四大机制，畅通人才发展五大通道，实施业务经理制度，100名中层管理人员根据改革发展需要转入专业管理和市场营销通道。
以客户至上理念为引领，市场开拓屡创佳绩
刘长青介绍，公司坚持“聚焦主业、多点发力”原则，三大业务板块捷报频传，新业务、新赛道、辅赛道喜结硕果。
国铁市场上，复兴号智能动车组庆祝中国共产党成立100周年，“瑞雪迎春”助力北京冬奥会、冬残奥会顺利举办，获得各方赞誉；成功获取杭州亚运会动车组订单，使公司产品凭借优良品质继续服务于大型国际赛事；中标西户线项目，实现了公司混合动力车市场化第一单。三年来共实现签约425.59亿元。
城铁市场方面，构建了1+8+N的区域经营模式，持续巩固传统市场，积极开拓新市场，通过区域营销加强了公司与客户间关系，在长三角、珠三角等多个地区市场均有突破，三年来共实现签约431.59亿元。
海外市场上，成功中标哥伦比亚麦德林80大道轻轨项目，实现公司境外首个数字化全寿命周期“系统+”解决方案的项目落地。完成匈塞动车组项目合作签约，我国高速动车组项目首次实现出口欧洲，成为“一带一路”倡议提出十周年标志性合作成果之一。三年来共实现海外签约8.68亿美元。
新业务、新赛道、辅赛道方面实现了风电、光伏项目从0到1的突破，在重庆、武汉首次实现车辆+智能运维设备捆绑招标，在长春实现多个机电系统捆绑招标，线网级智能运维平台依托重庆15、27号线实现落地，为后续拓展数字化、智能化场景下的全寿命周期服务业务提供有效支撑。
以自主创新路线为指导，研发能力持续提升
在刘长青看来，持续深入贯彻“自主创新、深度掌控、正向设计、根在长客”的技术发展路线，是企业发展的支撑力所在。
在体系建设方面，构建了以长春本部为主，北京、上海、德国、美国等海内外研发分中心为辅的一体化全球研发协同体系，整合全球先进技术资源，助推技术和产品持续创新。
在产品研发方面，以市场和客户需求为导向，重点研发了CR450动车组、匈塞动车组、标准市域车、时速600公里新一代常导高速磁浮等多个战略性项目，氢能市域动车组、新一代跨座式单轨样车成功下线，保持了行业内技术和产品领先优势。
在基础、前沿及核心技术研究方面，三年来累计实现基础技术突破35项，围绕软件、数据、新能源、新材料等方向强化前沿技术研究，轻量化技术领域，复合材料产线、氢动力等核心技术取得阶段性成果，并得到广泛应用。
在工艺制造技术方面，加强先进制造工艺研究和应用，完成钛合金构架实物试制，形成钛合金构架全工序制造技术掌控能力，为CR450项目构架减重提供保障。深入开展碳纤维材料工艺技术研究，搭建起复合材料批量生产技术体系，完成行业内首个高速磁浮车全碳纤维悬浮架试制生产。
在绿色双碳方面，成立了双碳组织机构，建立碳排放核算系统，公司“复兴号京张高铁智能动车组节能降碳系统工程”作为中车内唯一案例入选国家发改委节能减碳示范工程。
“作为国有企业领导者，我将牢记‘国之大者’，勇担国家使命，铸就国之重器，坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民实际需要，加快技术布局、完善技术体系、提升技术实力，抢占科技制高点，全面掌握关键核心技术，将自主创新作为企业发展的源头动力，推动企业在中国式现代化建设中展现新担当、新作为，为全面建设社会主义现代化国家作出应有贡献。”刘长青说。
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记者 吴雪金 整理
图片由受访者提供
