1月14日，2025年的春运正式拉开大幕。
近些年网约车、顺风车等由于可以提供个性化、定制化和相对成本低廉的出行选择，也成为了社会公共交通中的重要一环。在春运期间网约车激励机制更灵活、车辆服务更多元，有助于为春运等出行高峰提供更强的运力补充，并更好满足乘客的个性化出行需求。
据网约车监管信息交互系统发布的2024年10月份网约车行业运行基本情况，全国共有362家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证748.3万本、车辆运输证320.6万本，环比分别增长1.4%、2.1%。在订单量前10名的平台中，按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是旅程约车、如祺出行、享道出行、及时用车、风韵出行、T3出行、曹操出行、阳光出行、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是阳光出行、如祺出行、风韵出行;增长最后3名的依次是花小猪出行(0.2%)、曹操出行(0.1%)、滴滴出行(0.1%)。
而到了每年春运开始，各地交通主管部门都会加大打击非法营运的力度，目的就是为了排除行业安全隐患，打击违规经营乱象。
记者从长白山管委会交通运输局了解到，前不久，滴滴出行科技有限公司运营的“滴滴出行”“花小猪”在长白山保护开发区未取得网络预约出租汽车经营许可，却擅自长期在长白山保护开发区内从事违法违规经营活动，多次发生违规招募司机、违规向不合规车辆派单、驾驶员索要高价、绕路、爽约等违法违规行为，严重影响了长白山保护开发区出租汽车行业和谐稳定大局，严重侵害了乘客合法权益，严重挤压了正规营运手续车辆发展空间，严重扰乱了我区道路运输市场正常运营秩序，对长白山保护开发区经济社会发展造成严重影响。
新浪旗下消费者服务平台“黑猫投诉”显示，共有71203条涉及“花小猪”司机服务态度恶劣、无双证运营、平台审核资料不全面等投诉，在长白山、赤峰、娄底、驻马店、南昌市等多地没有取得《网络预约出租汽车经营许可证》，在无运营资质的情况下违规营运，多次发生违规招募司机、违规向不合规车辆派单、驾驶员索要高价、绕路、爽约等违法违规行为，严重影响了当地道路运输市场的正常营运秩序，侵害了乘客的合法权益，挤压了正规营运手续车辆发展空间。据悉，花小猪打车总经理孙枢在2020年11月份接受媒体采访时曾表示，花小猪是滴滴旗下的出行产品，在滴滴拥有的资质下运营。
根据交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定，网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。
对此，我省交通运输厅安全生产专家表示，一个许可证运营多个平台造成的影响要从三个方面来看。
一是对网约车平台经营机构而言，行政许可是对网约车经营机构从事平台经营的合法性认定，对行政许可提交的一系列材料中的“网约车平台(app)”来讲是具有唯一性的。如果使用一个许可证运营多个平台，就违背了设定行政许可的初衷，这样会严重扰乱市场经营秩序，导致网约车经营机构处于不公平经营状态之中；
二是对人民群众而言，平台品牌的优劣是群众在服务中感受赋予的，这也是对网约车经营机构的口碑，如果网约车经营机构的一个平台品牌搞砸了而用另一个平台品牌再让去群众使用，一定程度上迷惑、扰乱群众；
三是对交通运输等部门监管而言，行政许可是严谨的，需要经常性的根据行政许可对网约车经营机构的平台运营进行监督检查。如果存在一本许可证运营多个平台的情况，那么就等于推翻了行政许可的有关内容，许可以前提交的一系列材料也将没有存在的价值。因此，按照行政许可法定原则，交通运输等监管部门对“一个许可证运营多个平台”也会“依法处罚”。
最终通过一些列的管理办法和加强运营监管，提升市场准入门槛，对网约车经营机构、车辆及驾驶员设定的严格条件，严厉打击“黑平台”“黑车”“无证司机”等违法行为，推动行业洗牌与品质升级，打造良好的网约车市场秩序，保障乘客合法权益，全方位提升乘客春运出行体验。
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记者 越明
图片为网络截图
