“4+4”重联编组！国内首款市域C型列车开启智能服务新篇章

　　自2025年12月31日首班车起，上海轨道交通市域线机场联络线正式上线国内首列市域C型“4+4”重联编组列车。自此，线路将进入 4编组、8编组、“4+4”重联编组三种模式协同运营的新阶段。

　　此项“灵活编组”技术的应用，标志着上海轨道交通市域机场线在智慧运营与精准服务方面迈出关键一步，实现了运力按需灵活调配，能更高效地应对日常与高峰时段的客流变化。

　　市域C型动车组创新采用头车和中间车相同车辆长度的设计，实现了重联后各车厢登乘门间距保持不变。这意味着无论列车是4节单独运行还是8节重联运行，站台门都能精准对应，无需改造站台设施，极大提升了运营组织的灵活性与经济性。

　　不仅如此，相比4编组和8编组列车，4+4重联编组列车在重联后，仍支持重联列车的自动折返功能，列车两头运行端列控车载设备的数据实现互通，进一步提升行车安全与运营效率。

　　市域列车元旦期间客流实现“开门红”，元旦当日客流达5.13万人次，较去年同期增长38.02%，跨年当天（2025年12月31日）客流达7.18万人次，创下单日客流纪录。

　　作为“轨道上的长三角”关键一笔，未来，机场联络线将通过与嘉闵线、示范区线等衔接，将服务腹地延伸至长三角广阔腹地，强化上海作为长三角龙头城市示范带动作用，为区域经济协同发展注入强劲的轨道动能。

　　中国吉林网 吉刻新闻记者 丛鹂锐

　　图片来源中车长客