智能网联汽车产业如何破局前行？高技能人才队伍怎样强基固本？来自汽车制造一线的全国人大代表、中国一汽首席技能大师、研发总院试制部首席技师杨永修，带着深入产业一线开展扎实调研的成果，聚焦智能网联汽车发展、高技能人才培育两大重点履职建言，把基层心声转化为务实对策，为了让提出的建议更实在、更管用，这些年他坚持深入一线调研，摸清产业发展的难点和人才培养的短板。
杨永修近日在接受采访时谈及智能网联新能源汽车产业发展时表示，要大力加强该领域高技能人才培育工作，建议进一步完善产教融合体系，打通技能人才成长晋升通道，精准强化新领域专业人才培养力度，以坚实的人才支撑筑牢汽车强国建设根基，让基层一线的实践探索与思考，转化为推动产业高质量发展的务实举措。
深耕汽车核心精密零部件数控加工领域多年，杨永修主攻发动机、变速器等关键部件试制工作。结合产业调研积累的实践经验，他提出要系统破解智能网联汽车产业发展瓶颈，围绕车路云一体化建设、关键核心技术自主可控、产业链协同创新三大方向，通过打造标杆试点、统一行业标准、强化政策配套支撑等举措，推动汽车产业向智能化、绿色化、融合化转型。
杨永修指出，新质生产力正驱动汽车产业向智能网联、新能源方向深度转型，这也对高技能人才提出了数智化、复合型、高精尖、创新型的全新要求。相关从业者需兼具精密加工、智能编程、检测调试、技术攻关等综合能力，实现从传统操作工向懂技术、善创新、能攻坚的智造工匠的转型升级。
作为国家级技能大师工作室领衔人，杨永修以身作则，带领团队攻克160余项技术难题，将加工精度控制在0.008毫米，在汽车核心精密零部件试制领域填补国内空白、打破国外技术垄断，其牵头攻克的V12发动机主轴承孔加工技术达国际领先水平，结束了多缸发动机核心部件依赖国外加工的历史。工作室以项目为牵引、以赛代练，累计培训3000余人次，他独创操作方法、固化工艺标准，通过师徒传承，为产业培育出过硬技能队伍。
从普通铣工学徒成长为大国工匠、全国人大代表，入围2025“大国工匠年度人物”的杨永修，始终坚守工匠精神，珍视荣誉更扛起技能报国责任。展望未来，他将以此次两会为契机，推动工作室升级为“人才孵化器、行业示范岗”，培育更多复合型高技能人才，用匠心守初心、以实干担使命，为民族汽车工业高质量发展赋能。
中国吉林网 吉刻新闻记者 范思思 文/图
摄制 孙上修