3月5日，十四届全国人大四次会议首场“代表通道”采访活动举行。
来自吉林的杨永修代表，站在人民大会堂中的“代表通道”上，向中外记者讲述了他技术“闯关”的精度，也传递出中国制造最质朴的心跳——
（3月5日上午，在人民大会堂中央大厅北侧举行十四届全国人大四次会议第一场“代表通道”集中采访活动，吉林省全国人大代表杨永修亮相“代表通道”。图片来源：新华社）
我是吉林代表团杨永修，在中国一汽研发试制一线工作。我曾经也是一个技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。但我就是有些不服气，爱琢磨，别人能干的，我凭啥不行？手艺这东西没有捷径，就是要把手练出“记性”，让零件在你手里听话。干高精尖的活儿，困难就更大了。一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。不断失败，我们就不断地去尝试、去挑战，一个工件儿需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺床上，脑子里全是工艺和数据。
您问我闯关密码是什么，我觉得啊，咱得真心喜欢它。我对这些铁疙瘩是有感情的。解决一个技术难题，那个成就感，比吃啥都香。当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。
还得永远把自己当做“学生”。技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题。所以无论什么时候都要不断地去学习，不断地去研究新技术、新方法。说到底，“工匠”这俩字不是光环，是责任。时时想着咱们手里干出来的精密零件，是代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断。
再就是，我为我所从事的事业而骄傲。去年9月3日，我非常荣幸地受邀参加在天安门广场举行的阅兵观礼。要说当时的感受啊，那就是两个字——骄傲！咱们国家的装备队伍开过来，轰隆隆的那个气势，震得人心里头发烫。当看到我们一汽自己造的“红旗”检阅车稳稳地开过来那一刻，说实话，我这眼泪实在控制不住了。那不只是一辆车，那是咱们中国汽车工业的“脸面”，是几代汽车人的心血！我作为一名一汽人、红旗研发人，那份自豪感，实在是无法用语言来形容。
2020年，习近平总书记视察一汽的时候，嘱咐我们“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”，“把民族汽车品牌搞上去”。如今，我们自己能把最精密的发动机缸体、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！
中国吉林网 吉刻新闻记者 越明 彭绅