3月17日，一则消息再度引发关注。
“吉林省具身智能机器人产业科技创新联合体正式授牌成立。”
这是吉林在“人工智能+”赛道上的又一次落子。
图片为网络截图
为何是此时?
时间倒推几天。
3月5日，十四届全国人大四次会议开幕。政府工作报告明确提出：深化拓展“人工智能+”，促进新一代智能终端和智能体加快推广，推动重点行业领域人工智能商业化规模化应用，培育智能原生新业态新模式。
风口已经打开。吉林的动作，很快。
在这里，先复盘一下吉林的“先手棋”。
2025年8月，吉翼具身智能机器人公司注册成立，注册资本超16亿元；
9月，仿生机器人创新中心应用示范基地与全国首家“仿生机器人MALL”同步亮相；
2026年2月，具身智能机器人训练场有限公司成立，注册资本1亿元。
从公司挂牌到场景落地，从训练场到创新中心——半年时间，吉林完成了具身智能产业的基础布局。
如今联合体的成立，则是从“搭架子”走向“组队伍”。
先看联合体的构成：
首批33家单位，24家产业链重点企业、6家高校及2所科研机构，由吉翼具身智能担任理事长单位，省科技厅授牌。
再来看联合体的成员名单：
长春捷翼科技、省高速公路集团、长春博立电子等行业龙头，加上长春理工大学、长春工业大学、长春应化所等科教力量。
这意味着什么?
省科技厅的授牌，更把这场“集团作战”上升到了省级战略层面。
联合体的目标很明确：聚焦多模态大模型、仿生运动控制等核心技术，突破灵巧手、一体化关节模组等“卡脖子”瓶颈，构建“技术突破-场景应用-产业落地”全链条生态。
时间表同样明确：力争到2027年，建成3个及以上省级创新平台，培育细分领域领军企业。
这是一条清晰的路径：以具身智能技术赋能汽车制造、医药医疗等传统产业升级，同时拓展养老陪护、冰雪文旅等新兴场景。
这样的底气从何而来?
政府工作报告强调，要推动科技创新和产业创新深度融合。
吉林的底气，正在于此。
汽车制造、轨道交通、装备工业——这些传统优势产业，恰恰是人工智能落地最丰富的“试验场”。
从“试验场”到“新高地”，从“单点突破”到“集团作战”，吉林的具身智能产业正在跑出加速度。
全国两会刚刚落幕，吉林的“智造”故事，才刚刚写下序章。
下一个春天，值得期待。
中国吉林网 吉刻新闻 记者 彭绅