在长春，有轨电车不仅是一种交通工具，更是串联起城市四季风光的移动风景线，是刻在老长春人记忆里的“摩电”情怀，也是游客眼中最具年代感的城市符号。它穿梭在街头巷尾，把“春的温柔、夏的葱郁、秋的绚烂、冬的静谧”装进车窗里，酝酿成独属长春的四季诗篇。
这份美好让不少人心生期许，有轨电车能否延伸至更远，串联起更多长春的美景？近日，就有网友建议在长春肆季南河伊通河沿岸修建有轨电车。
作为长春首个滨河文旅综合体，肆季南河藏着这座城市最动人的滨水风光，是伊通河十年蝶变的闪亮成果，更是长春人私藏的休闲宝地。2万平方米的粉色沙滩绵延、河岸风光旖旎，夏日有震撼的水幕光影秀，冬季有40米高的巨型粉雪城堡……若能乘坐有轨电车慢悠悠地穿梭在河畔，一边感受“摩电”的复古情怀，一边沉浸式欣赏滨水风光，既能让游览都更具仪式感，又能让肆季南河的美景被更多人看见，同时还能增加周边交通便利，吸引更多的人流量。
对于网友的建议，相关部门给予了回应：目前，在肆季南河沿线开通有轨电车线路暂难以实现。肆季南河周边畅溪街两侧有高压线，线路途经环城高速立交，有轨电车供电网络不易布设，并且周边公交线网和轨道4号线已能够支撑游客出行需要，不宜再建有轨电车。
目前长春市已有54路、55路两条有轨电车线路。
54路从20世纪40年代就开始运营，一头连着绿园老城区，一头直达长影旧址博物馆、红旗街商圈，见证了长春的时代变迁；55路则连接长春西站与市中心，作为高铁接驳与城市扩容新建的“新干线”。两条线路共同途经的南阳路站作为《人世间》取景地，春有新绿、秋有金黄，随手一拍就有电影质感，吸引无数市民游客观光打卡。
有轨电车虽未抵达伊通河畔，但长春这座城的每一处风光，都在以自己的方式，陪伴每一位为她而来的人。四季流转间，美好始终在路上。
中国吉林网 吉刻新闻记者 丛鹂锐
摄影 罗浩