零下40℃的极寒、超3000米厚的冰层、刺骨的狂风、几分钟就要换一次的手套……历经在极地160天的坚守与攻坚克难，中国第42次南极考察队圆满完成我国首次南极冰层热水钻探试验，以3413米的钻深突破国际极地热水钻探最深纪录。近日，参与此次南极考察队的吉林大学8名队员顺利返回长春，在吉林大学建设工程学院的会议室里，队员们回忆起了在南极内陆冰原上的荣耀与坚守。
此次钻探试验于2026年2月5日在东南极麒麟冰下湖区域完成，由中国工程院院士孙友宏教授担任技术策划与指导，吉林大学作为任务共同牵头单位深度参与。为完成这项艰巨任务，吉大组建了一支专业“极地战队”——由6名建设工程学院师生、1名地球探测学院教师、1名通信学院教师组成，依托自主研发的“极地冰盖快速热水钻探系统”，全程主导钻探作业，用吉大科研人的硬核实力，扛起了国家极地科考的重任。
（摄影 殷维）
这已是吉林大学建设工程学院第11次派出团队奔赴南极，作为9次参与极地考察的“老队员”，该学院教授张楠谈及此次任务感慨万千：“我们这支专业队伍，是中国南极科考史上第一次为单个科研项目单独组建的队伍。”
他介绍，团队从去年11月出发，历时160天，克服了重重困难完成设备运输、调试与钻探作业。相较于传统机械冰钻，热水钻探具备穿透能力强、钻进效率高等优势，是国际极地深部环境研究的主流技术。此次试验针对3000多米厚的冰盖，突破了耐低温、外源污染物控制等关键核心技术，实现了高效、稳定、清洁钻进，填补了我国在该领域的空白，更是“绿色考察”“环保技术”等中国理念和中国制造在南极的又一次典型实践。
“钻穿冰盖的意义重大，这里可能藏着地球古环境演化和生命演化的关键密码，我们每前进一步，都是人类对未知极地的一次探索突破。”张楠说。
突破世界纪录的那一刻，更是成为所有队员心中最珍贵的记忆。作为大深度水钻机的设计者之一，建设工程学院副教授宫达现场主要负责钻机维护和钻进作业，他说：“我们大概能计算好什么时间钻到哪一个深度，我清楚地记得突破纪录的那天张楠老师对我说，今晚可能就能实现冰下湖上覆冰盖钻透了，所以最终穿透的一瞬间是有一种所有的期待终于实现了的感觉。”
（摄影 殷维）
极致的严寒与繁重的工作量，是科考队员面临的最大考验。已有3次南极科考经历，但第一次深入南极内陆的建设工程学院工程师刘昀忱回忆道：“内陆地区体感温度低至零下40℃，风刮在脸上像针扎一样，但我们心里有信念，一定要把这件事干成！”他负责高压泵组监测，见证了纪录诞生的瞬间：“冰盖钻穿了！那种自豪难以言表。”
而团队协作的力量，支撑着队员们熬过艰难时刻。负责加热系统的建设工程学院工程师韩博，在夜班值守时迎来了突破时刻：“值夜班时格外寒冷，我是第一次经历这样的考验，但团队每个人都在坚持。钻穿冰盖的那一刻，我们立刻呼叫张楠老师、宫达老师，大家第一时间冲到现场，那一刻只有自豪，所有的辛苦都烟消云散。”
对于年轻队员而言，这段经历更是珍贵的成长。博士生张旭第一次参与南极科考，深刻体会到现场与实验室的差异：“课本里学不到的实践智慧，只有在这片冰原上才能真正领悟。我知道南极现场是一个低温环境，但真到了内陆不仅有低温还有大风，我们手上戴的编织手套几分钟就要换，不然就会结冰。但是大家朝着同一个目标并肩作战，这种凝聚力，让我们克服了所有困难。”同为首次出征的博士生王良玉也分享了自己的感受：“除了和大家一样，见证纪录的瞬间让我特别骄傲和自豪外，我的课题正好和热水钻探相关，在南极得到验证也非常开心，这是一次特别宝贵的经历。”
多年深耕极地科考，队员们也见证了我国从极地考察的参与国，一步步成长为极地大国。张楠感慨道：“如今，我们国家有庞大的南极内陆车队、专属的极地航空器，有两艘极地考察船，还有多个南极考察站，尤其是正式投入运行的南极秦岭站……这每一项成就，都标志着我国极地考察能力的跨越式提升，作为中国人我无比骄傲和自豪。”
（摄影 殷维）
此次3413米的钻探成功，为后续冰下湖原位观测、样品采集提供了无污染通道。未来，吉林大学将以此次突破为契机，持续深化极地钻探技术研发，围绕国家极地需求任务发力，为建设海洋强国、推动人类认识极地、保护极地继续贡献吉大力量。
中国吉林网 吉刻新闻记者 殷维
摄制 赵少浦
图片除署名外均来自吉林大学