交通基础设施是都市圈发展的重要基础和支撑。近年来，省交通运输厅认真落实省委、省政府部署要求，聚焦服务长春现代化都市圈建设，全面加快推进交通基础设施建设，基本形成以长春为中心，南北贯通、东西串联的“十字型”高速铁路大通道，涵盖吉林、四平、辽源的“两环八射”高速公路网，以及航线遍布国内外的龙嘉国际机场枢纽，长春都市圈“一轴、一廊、三通道”的综合立体交通主骨架初步搭建。
“十五五”期间，省交通运输厅要深入实施长春现代化都市圈通勤效率提升工程，总的目标是构建以轨道交通为骨干、公路网络为基础的快速通勤廊道，提高长春与周边城市可达性，强化与相邻都市圈联动，推动枢纽转换便捷化、通勤服务同城化、出行保障智慧化，加快建成“1小时通勤圈”，有效缩短通勤时间、改善通勤体验。
轨道交通方面，要聚力打造“轨道上的都市圈”，加快推动长春经四平辽源至通化高速铁路前期工作，尽早开工建设，结束辽源不通高铁的历史，实现“县县通高铁”，并带动高铁沿线城市融入长春都市圈。推动哈大高铁和长吉珲城际铁路运行达速，有效压缩与哈尔滨、沈阳等地的城际时空距离。研究利用既有普速铁路的富余能力开通市域（郊）列车，有序推进长春轨道交通建设，着力构建一体化、多层次都市圈轨道交通体系，为群众出行提供更多选择。
公路网络方面，要着力构建“四环十一射”公路骨架，重点是推进都市圈环线、射线高速公路建设和繁忙段扩能改造。今年将建成长春1小时都市圈经济环线高速西环，实现环线贯通，届时，长春周边市县交通联系更加紧密，分工协作更加便利。同时，还将实施主要干线公路的穿城段绕越改造，如国道G102长春绕越线建成后，过境车辆不再穿城而过，市内交通拥堵和噪声问题都会得到有效缓解。
机场建设方面，要加快推进长春机场三期扩建工程，提升旅客吞吐能力至3800万人次/年，便捷接入城市轨道交通，加密至国内千万级吞吐量机场直飞航线，发挥门户枢纽机场的龙头引领与辐射带动作用，让旅客乘机出行更加舒适便捷、省时省力。
长春机场近期规划平面图。
据长春龙嘉国际机场工程项目管理指挥部副总指挥长康凯介绍：“长春龙嘉国际机场三期扩建工程由机场、空管、供油三家单位共同实施。项目以2035年为设计目标年，本期工程可保障年旅客吞吐量1900万人次。主要建设内容包括，新建南一跑道及完整滑行道系统、19.55万平方米T3A航站楼、2.5万平方米换乘中心、10.5万平方米停车楼，同步建设空管、油料等配套设施。项目估算投资225.20亿元，计划新征用地784.16公顷，计划建设工期5年。”
据省交通运输厅一级巡视员孟昕介绍：“‘十五五’期间，省交通运输厅将着力实施通勤效率提升工程。总的目标是：构建以轨道交通为骨干、公路网络为基础的快速通勤廊道，提高长春与周边城市可达性，强化与相邻都市圈联动，推动枢纽转换便捷化、通勤服务同城化、出行保障智慧化，加快建成“1小时通勤圈”，有效缩短通勤时间、改善通勤体验。”
省交通运输厅一级巡视员孟昕接受采访。
“未来，我们有信心、有决心，以更大的力度、更快的节奏、更实的举措，进一步完善铁路、公路、航空等都市圈综合立体交通网络，实现高效内畅外联，缩短公众外出及通勤时间，实实在在增添大家的获得感、幸福感，为打造合作共兴的产业圈、宜居宜业的生活圈、应联尽联的智慧圈打下坚实的交通基础。”孟昕表示。
中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛
摄影 张秋磊 李煦
视频 孙上修 赵少浦
视频制作 孙上修