轨道交通建设是长春现代化都市圈建设的骨干支撑与核心引擎，是打造“轨道上的都市圈”、构建1小时通勤圈的关键抓手。当前，长春多条轨道交通线路正加快推进，建设进展备受关注。
近日，中国吉林网、吉刻新闻记者探访长春轨道交通7号线南湖广场站建设现场。
站内大理石瓷砖铺设整洁，导向标识清晰；头顶的树叶造型吊灯新颖生动，亮度充足；客服中心设施齐全，乘客信息系统显示屏已点亮调试。
站厅空间较为充裕，步行楼梯两侧配备了双向扶梯，闸机、自动售票机等机电设备均已安装完毕，覆盖防尘保护，待运营前安全评估后即可投入使用。
站台层，粉紫色的背景墙上，有书法写提写的“南湖广场”四个大字清新醒目，搭配右侧的落款、印章与左下角的兰花剪影，将城市地域特色与文化内涵融入空间设计；站台屏蔽门全部安装完成、密闭规整，轨道区间已开展列车试运行，车辆动态调试有序推进。
整体看来，车站整体装修竣工、设备系统基本就位，全面进入联调联试与试运行阶段。
目前，长春轨道交通在建项目5条，分别为7号线一期、5号线一期、3号线南延、1号线南延以及9号线一期。前4条线路计划于年底前陆续开通，为长春现代化都市圈建设注入强劲动能。
7号线一期覆盖汽开、朝阳、南关、经开、二道，缓解城市东西向交通压力。
5号线一期是长春西南—东北骨干线，串联硅谷大街、南湖公园、红旗街、文化广场、人民广场、东大桥等核心文旅节点。
1号线南延服务永春新区、东北亚国际博览中心，为大型会展活动提供高效交通支撑。
3号线南延衔接双阳方向，强化文旅与南部组团联系。
所有在建工程完成后，长春市轨道交通将形成9条线路、234.2公里的运营网络，标志着长春市现代化综合交通体系基本建成，这对于优化城市结构、完善城市布局、支撑产业发展、缓解交通压力、提升城市品质与乘客出行体验具有重要意义。
据长春轨道交通集团副总经理崔凯介绍，在建项目投入使用后，预计全市轨道交通出行占全方式出行比例将由6% 提升至8%，占公共交通出行比例将由33% 提升至43%。未来，长春市将形成以轨道交通为骨干甚至为主体的城市公共交通体系。
此外，轨道交通将进一步打通主城区与外围新区、综合交通枢纽及重点产业板块的快速通道，为长春现代化都市圈建设提供坚实可靠的交通支撑。
中国吉林网 吉刻新闻记者 丛鹂锐 文/图/摄
制作 孙上修