近期，长春轨道交通7号线正式上线运营。
但你知道么？吉林轨道交通列车里一些关键零部件，可能出自安徽滁州一家名为意特利的数控机床企业。
2026年9月3日，中国吉林网、吉刻新闻记者跟随“开局之年看中国·日新江淮”网络主题宣传活动队伍来到了意特利（滁州）智能数控科技有限公司。
意特利董事长刘士孔告诉记者，他们企业是做轨道交通起家。“高铁动车的车顶、侧墙、底盘，这些大型加工件我们都能做，吉林麦达斯一直是我们的客户。”刘士孔说这话时，语气平淡得像在聊家常。
但这家企业的“履历”并不平淡。
刘士孔讲述，公司的名字意特利也代表了他们的初心。“意，是做有意义的事，填补国家空白；特，是做有特色的事，五轴头产业化；利，是做对社会有及公司有利益的事，为客户创造价值。”
意特利（滁州）智能数控科技有限公司是意特利（上海）的全资子公司。母公司2015年成立，如今已是国家级专精特新“小巨人”，而滁州基地作为研发和制造的大本营，更是安徽省内唯一一家专业从事大型五轴联动高档数控机床的高新技术企业。
什么是五轴联动数控机床？通俗说，就是能在一台设备上，从五个方向同时“下手”加工复杂零件，尤其是航空航天里那些形状刁钻的部件。过去，这类高端装备长期被国外企业封锁垄断，意特利愣是啃下了这块硬骨头，目前手握75件发明专利，参与制定了3项国家标准、1项行业标准，技术水平经中国机械工业联合会鉴定达到国际先进。
如今，意特利产品不仅进了中航科工、中航科技、中国中车这些“国家队”的车间，还服务于宝马、奔驰等车企，“我们在航空航天、轨道交通、船舶、风电、半导体等领域都有应用。”
意特利的产品线也颇有看头：GFS动柱式龙门五轴铺丝机，是专门给飞机机身、发动机整流罩“贴”碳纤维复合材料的，相当于给飞机“穿外衣”；TITAN350120双龙门五轴加工中心，国内首创，32米长的行程，能搞定大型螺旋桨、高铁车体这些庞然大物；SKY立卧转换加工中心、SAKER卧式翻板加工中心、MES桥式摇篮五轴加工中心，则在精度和效率上各有绝活，定位精度能做到0.006毫米。
“我们如今涉及的特殊行业像核电、船舶，还有大模型、人工智能、机器人，只要跟着国家风向走，都能找到机会。”刘士孔说，“公司还小，船小好掉头，研发能快速盯住市场。”他透露，产品分定制型和标准型，定制型走在前面，一旦形成量产就转为标准型，有一款产品前前后后迭代了13遍，直到2018年才正式量产，如今发出去100台，故障率不到1%。
紧跟市场脚步，专攻“卡脖子”技术，做好每一款产品的质量管控。
或许，这就是一家专精特新企业最实在的底气。
中国吉林网 吉刻新闻记者 孔令辉
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