西苑站作为16号线北段年底开通时唯一的一座换乘车站，将与另一条贯穿市区南北的轨道交通主干线4号线实现便捷换乘。中国网记者 郑亮摄影
中国网北京讯(记者 郑亮) 京港地铁16号线北段开通进入倒计时阶段，各项开通前的准备工作正在紧张有序的展开。16号线北段(北安河—西苑)已于近日顺利通过竣工验收，标志着16号线首开段从硬件上具备了开通试运营条件。
16号线北段全长19.6公里
京港地铁16号线北段起自六环外北安河，沿北清路自西向东，之后转入永丰路，经圆明园西路至西苑。16号线北段全长19.6公里，2016年年底开通9座车站，16号线北段也是北京市2016年计划开通的唯一一条地铁线路。
史上最能“装”地铁
京港地铁16号线是北京市首次采用8A型列车的轨道交通线路。8A型列车，即8辆编组A型列车，与目前最常见的6B车型相比，总长度增加62米达到176米，宽度增加0.2米达到3米。最大载客量3456人，比6B型列车运能提高76%，使得16号线成为史上最能“装”的地铁线。
中国风装饰，打造有意蕴的地铁站
在车站装修风格上，16号线北段车站设计以低碳、古韵、人性化为目标，围绕“古韵京廊”的主题，通过选取传统中式装饰纹样，简单的线条勾勒，总体布局的对称均衡，以及米黄色、中黄色、古铜色的暖色基调，体现北京文化古都的城市特性，彰显中国民族风采，打造清雅含蓄、端庄丰华“有意韵”的地铁站。
客服中心巧设计，多功能服务乘客
与普通客服中心不同的是，16号线北段各站的客服中心在售票窗口外设置了Z型台面，即在原有窗口外部下方增设一层宽约80厘米的台面，乘客购票时，钱包、手机等个人物品都可以临时放置在Z型台面上，增添了一份便利。同时，Z型台面更适合轮椅乘客使用，Z型台面上设置的一个半圆形凹槽，还可以方便盲人放置盲杖，方便乘客放置拐杖、雨伞等。
超大疏散标识，保障乘客安全疏散
为保障乘客在突发情况下的紧急疏散，16号线北段各站在站厅、站台地面增设了电光型地面疏散标识，与普通的夜光标识相比，增设的标识面积更大，直径25厘米。如遇突发情况，显著的灯光箭头标识能为乘客清晰地指明逃生路线，不用洪荒之力，便可保障乘客安全疏散。
京港地铁16号线西苑站主体为地下三层结构，2642平方米的站厅位于地下一层，是宽敞开阔的通厅;站台层位于地下三层，是常见的站台在中间、轨行区在两边的岛式站台。车站共设2个出入口，分别为A口(西北口)、B2口(东北口)，其中，A口通道内有连通地面与站厅的无障碍直梯，方便乘客进出站。
京港地铁16号线北段(西苑至北安河)计划于2016年12月底开通试运营，西苑站作为16号线北段年底开通时唯一的一座换乘车站，将与另一条贯穿市区南北的轨道交通主干线4号线实现便捷换乘，预计开通后16号线西苑站日均客流约为5.6万人次，其中换乘客流约为4.3万人次。
在16号线西苑站南侧约120米处，是已经开通运营的4号线西苑站。16号线与4号线在西苑站“牵手”，两线通过两条约6米宽、120米长的Y字形通道在站厅层实现换乘，宽敞且在同层的换乘通道将为乘客节省时间，方便乘客快捷换乘。
在16号线西苑站驶出的正在试运行的8A型列车。中国网记者 郑亮摄影
京港地铁16号线是北京市首次采用8A型列车的轨道交通线路。与6B型列车相比，8A型列车总长度增加62米达到176米，宽度增加0.2米达到3米。最大载客量3456人，比6B型列车运能提高76%。
京港地铁16号线采用的8A型列车的座椅、侧墙板、吊环、玻璃等非金属设施都采用了最为严格的英国BS6853标准，防火要求更加严格，如出现火灾，可有效阻燃，并减少有害气体排放。
16号线地铁列车里的防火消防设备。中国网记者 郑亮摄影
京港地铁16号线永丰站位于北清路和永丰路交叉口沿路向西300米处，大致呈东西向布置。永丰站设计有4个出入口，北清路南、北两侧各两个，分别为A口(西北口)、B口(东北口)、C口(东南口)、D口(西南口)。
