在所有的旅行交通工具中，
速度最快的应该公认是飞机了吧。
但是以后，
有一种交通工具将会颠覆传统，
它就是穿梭在海底的“超级高铁”！
高铁穿梭在海水里，
听着就觉得不可思议，
这是在电影或小说中才出现的场景吧？！
就像法国科幻小说家凡尔的《海底两万里》那样，
乘坐着“鹦鹉螺号”穿越奇幻海底世界去旅行…
梦想还是要有的，说不定哪天就实现了！
事实上，
这一幕即将在中国变为现实，
它就是正在试验建设的“海底真空超级高铁”！
这列运行在海水下30到50米的超级高铁，
采用了水下桥隧+真空+磁悬浮技术，
几乎无机械摩擦阻力。
2秒就能提速到640公里/小时！
速度可以超过1000公里/小时！
理论速度则能超过2000公里/小时！
它将成为继火车、汽车、轮船和飞机
之后的第五代交通工具。
这是什么概念？
举个例子：
国内从大连到烟台，
由于渤海海峡的阻隔，
铁路、公路只能绕行山海关，
两地陆地里程就在1600公里以上，
即使2006年两地之间实现了铁路轮渡，
大连烟台之间也需要至少6个小时！
就算是民航飞机，
两地之间的飞行时间也需要1小时。
而“海底真空超级高铁”只需要12分钟！
有了“超级高铁”，
福州到台北，只要13分钟；
厦门到高雄，只要20分钟；
大连到天津，只要27分钟；
烟台到首尔，只要30分钟；
上海到东京，也只要2小时。
跑起来连飞机都追不上啊！
这列“超级高铁”不仅快，
由于车厢在海底管道中运行，
也不会像飞机和轮船那样，
受天气和海浪的影响，
不仅安全，而且抗震能力强。
首先，
会在水下30到50米处，
建一个密封管道，里面是真空状态，
然后像胶囊一样的车厢在管道中运行。
出发前，
车厢送入“隔离舱”，
密封起来抽成真空，
然后将车厢从“隔离舱”送入真空管道。
出发后，
列车在海水里的管道中穿行。
列车抵达目的地后，
车厢被送入“隔离舱”进行充气。
充气完成后，
隔离舱的密封圈打开，
乘客就可以有秩序地下车了。
由于全程在真空管道中运行，
不仅空气阻力减小90%，速度提升了，
能耗也大大降低，噪音也变小，非常环保。
需要区分的是，这种管道
不是建在海底下面的岩石层里的“海底隧道”，
而是在海底的海水里“悬浮”的，
车厢是在海水层运行的。
管道事先在陆地预制完成，
然后再沉管安装到海底（海水里），
每公里管道有若干根“桥墩”支撑，
看起来就像是在水中悬浮的桥梁。
所以无需大规模海底施工作业，
它的建设难度，以及破坏程度，
不像掘进到海底岩石层的隧道那么大，
对海底和周边环境也不会产生破坏。
这样一来，
它的建设成本也降低了，
据说只有普通高铁建设成本的1/5。
加上运行和维护成本也低，
算下来，总成本是普通高铁的1/10。
想必以后这车票价格也能同样降低吧?!
迄今为止，
世界上只有美国、瑞士、中国
正在研究试验海底真空管道磁悬浮技术，
但他们还在各部分的独立测试阶段，
只有中国已经进入整体系统的实验阶段。
这可不是天方夜谭，
要知道中国建成的水下隧道工程，
目前已经超过500座。
2017年还将建成时速400公里的
海底真空轨道实验线 ，
如果一切顺利，它将成为：
世界第一条跨海真空悬浮隧道！
△效果图
正在研发试验的“海底真空超级高铁”
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或许不久的将来，
我们将见证“世界首座阿基米德桥”，
能亲身乘坐上世界首个海底真空管道列车，
感受海洋世界里的速度与激情。
这样一来，
以后坐一趟“高铁”，
就像环游一次海底世界，
甚至一个周末就可以畅游太平洋…
这应该是未来最酷炫的旅行方式了吧！
厉害了，祖国的“高铁”！
