庆祝仪式现场。
2017年11月13日，长春发生了一件大事，龙嘉国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列，成为全国第30家“千万级机场”。
13日召开的“吉林省涉民航产业发展媒体共话会”上披露了众多吉林省民航业及涉空经济未来发展的重要信息。
1000万啊，意味着大概每天3万多、每小时1000多、每分钟20多人次。就是说大概平均不到3秒就有一人次进出龙嘉机场。
安检人员合影留念。
省内机场航线数已经扩大到172条
在吉林省，龙嘉机场可不是“一个人在战斗”。
目前，省内已有运输机场6个，“一主多辅”的机场群格局已初步形成。在完善航线网络方面，航线数已经扩大到172条，可与国际国内86个城市实现通航。
二期明年竣工 将实现旅客吞吐1600万人次
近期去过龙嘉机场的人都会看到，机场正在进行建设，这个工程叫“长春龙嘉国际机场二期扩建工程”，投资达到了49.9亿元人民币，将于明年竣工投入使用，届时，旅客吞吐能力将达到——1600万人次。
1600万啊，这回你算算，一分钟有多少人次!!!
话说一个牛掰的机场，能带来的好处多得简直不要不要的，比如说一大波南方同胞包机来吉林滑雪……
领导按下水晶球。
在发展航空产业方面
这个太专业，实在看不明白自行略过。我省民机维修业已粗具规模，已取得运11、M18等5种民机维修资质，获得了美国罗宾逊系列直升机的国内独家维修授权，并正在申报新舟60、运12等民机维修资质。一批机场专用设备正在加速产业化，包括机场道面异物检测系统、超大功率LED照明等产品。同时，也带动了无人机、北斗导航系统等加快发展。
安检人员也来凑个热闹，合影留念。
在促进旅游业方面
2016年，全省接待旅游总人数16578.77万人次，同比增长17.32%。旅游总收入达到2897.37亿元，同比增长25.15%，这个厉害了，增长了1/4多啊，想想你每年的工资增幅，明白有多厉害了吧。
2012至2016年全省接待游客年均增长16.59%，旅游总收入年均增长25.23%。预计2017年全年，全省接待旅游总人数将达到19000万人次，旅游总收入将超过3500亿元。
其实旅游和航空是互相促进的，那是“你好我也好”。
当前我省旅游业呈现出强劲的发展势头，旅游业已占全省GDP的8.7%，对交通运输业增加值的贡献率超过80%。
可见，旅游业已经而且还将更大程度上的成为我省民航发展的助推剂和原动力。主要表现在:项目产品的品质提升扩大了航空市场空间;营销推广的不断升级提高了航线航班的知名度和影响力;冰雪旅游的蓬勃发展补齐了航空客源淡季短板;旅游包机的大幅增长成为了吞吐量的有力补充。
陈飞是第1000万名幸运旅客，记者用相机为其拍照留念。
吉林机场集团总经理钱礼钦(左)为第1000万名“幸运旅客”陈飞颁发纪念品。
在促进航运物流业方面
2016年全省航空货物运输量为3.44万吨，是2010年的1.72倍(2010年航空货物运输量2万吨，2012年3万吨)。
在促进服务业方面
国际机场协会分析认为，每百万航空旅客吞吐量可以产生经济效益总和18.1亿元，相当于提供5300个就业岗位。
由此可见，长春龙嘉国际机场跻身千万级机场行列必将极大地促进包括航空食品、航空租赁、航空培训等我省服务业快速发展。
旅客也来拍照，记录这历史一刻。
未来请称呼我“航空城”
1000万人次小目标已经提前完成，接下来吉林机场集团的利好消息会一波接一波。
下一步，吉林机场集团将紧跟国家政策导向，把握“一带一路”和吉林新一轮振兴战略机遇，以又好又快的发展全力助推吉林地方经济社会的全面发展。
长春龙嘉国际机场二期扩建工程建设场景
一是积极融入地方综合交通枢纽建设。
吉林机场集团将全面启动长春龙嘉国际机场总体规划第二次修编工作，将机场规划、建设全面融入地方综合交通枢纽建设中，实现多种交通工具的无缝衔接，最大限度地为社会大众出行提供便捷、舒适的服务;
2016年7月4日，长春龙嘉国际机场开通首条洲际航线
二是持续优化完善航空网络布局。
继续下大力气引进航空运力，加快推进二基地引入工作，吸引更多的航空公司来我省运营。通过打造至国内省会级城市和区域枢纽机场的航班快线，形成全天候多频次、航班时刻布局均衡的快线产品。构建东北地区干支机场间的航线网络。丰富国际通航城市，将长春机场打造成为连接东欧的桥头堡;
真情服务
三是加快推动临空产业和通用航空发展。
充分发挥航空枢纽集聚效应和扩散效应，大力推动临空经济发展，推进“大通关”项目建设，使航空产业与区域经济完全融合，努力创造更多的经济增长点，实现从“机场”向“航空城”规模的华丽转身。
2017年11月11日，201-210机位的登机桥固定端安装完成
吉刻编辑部整理吉林日报稿件
