e.蹲活的
“我想去市里,出租车竟然不去。”市民孙女士想起那次被拒载的经历,就觉得有些不可思议。她在净月这边练车,一次着急回市区,就没等驾校的班车。在轻轨站点附近,看见有几辆出租车在等活,她就过去问,结果都拒绝了,不去市区。
采访中,中国吉林网记者也注意到,有一些出租车愿意在高校、站点等处蹲活。
总结:这类的,多出现在高校、轻轨站点周边,一些出租车就围着这个区域转。
f.等活的
跟蹲活不一样,还有一种是等活的,主要出现在一定时间段。
尤其是在车站、客运站这些地方。
市民周女士讲了她的一次经历:有次,她坐大巴车,在高速客运站下了车,要去物贸宾馆。也有几辆出租车在那等活,一说地方,都不去。站着一看,才品出味来。这些出租车先可长春站、龙嘉机场这些远的地方来。等乘客都走没了,出租车司机也不挑活了,基本上只要是空车,你就能打上,无论去哪。
总结:这种拒绝,多出现在车站、客运站等处,有车辆进站时,最易出现。
B.咋判断拒载?
那么,大家该如何才能判断自己遇到的情况属于“拒载”?
a.三种情形算拒载
长春市出租车行管部门有关人士表示,根据相关法规及服务规范,出租车在空驶状态下,乘客表达出目的地后,遭到出租车司机拒绝服务的,就是拒载。也就是说,只要是在出租车空驶状态下,无论坐没坐上车,只要司机询问了乘客去向,再拒绝的,就是拒载。所以,打车时,先上车再说去哪,很重要。
他的这番表述,可以分化成下面这三种情况:
一是乘客挥手招车,出租车司机停车后不载客的;
二是出租车正在路边待租,却拒绝乘客的;
三是运营途中,无正当理由中断服务的。
责任编辑： 张昕莹